Les découvertes de grange ne sont plus aussi courantes qu’auparavant, mais il existe encore des joyaux cachés, comme ce rare Duesenberg Model J de 1931, qui a été récemment découvert après près de six décennies de stockage.
La chaîne YouTube de voitures classiques Nobody’s Show a documenté l’histoire de la Duesenberg, qui a été garée en 1967 et récemment déterrée par la société Auburn Cord Duesenberg, un spécialiste de l’Oklahoma Duesenberg construit autour de l’inventaire de pièces restantes du constructeur automobile.
Son père a laissé cette voiture particulière au propriétaire donc elle ne manquait pas vraiment. Juste en stockage. Après des décennies passées dans le garage résidentiel, le propriétaire de la voiture a finalement réussi à la faire enlever et à restaurer.
Les frères Fred et August Duesenberg ont commencé à construire des moteurs pour d’autres constructeurs automobiles avant de lancer leur première voiture en 1921 et ont ensuite vendu l’entreprise à EL Cord, qui a fusionné Duesenberg avec Auburn et sa marque éponyme Cord. Fred Duesenberg est resté ingénieur en chef, mais August s’est progressivement retiré de l’opération.
1931 Duesenberg Model J garage trouver
Les Duesenberg sont dotées d’un moteur 8 cylindres en ligne à arbre à cames en tête avancé et figuraient parmi les voitures les plus rapides et les plus recherchées de leur époque. Cependant, la baisse des ventes de voitures de luxe causée par la Grande Dépression scelle le destin de l’entreprise et la production s’arrête en 1937.
Le nombre relativement restreint de Duesenberg construites et leur importance dans l’histoire de l’automobile en ont fait de précieux objets de collection. Les exemples restaurés se vendent généralement à sept chiffres aux enchères et rapportent des prix.
Cela signifie également que toutes les voitures restantes sont entretenues par un groupe de passionnés dévoués.
Il y a eu des découvertes notables dans la grange Duesenberg au fil des ans, y compris une berline modèle J de 1931 tirée d’un parking de New York en 2005, et un modèle X (non, Tesla n’est pas à l’origine de ce nom) trouvé dans la banlieue. Garage californien à cette époque. Les deux font maintenant partie de la collection de Jay Leno.
Il semble qu’il ne reste plus beaucoup de Duesenberg perdues à retrouver, ce qui rend cette voiture encore plus remarquable. Sur les 481 châssis Model J construits, c’est l’un des 25 cabriolets Murphy avec ce qu’on appelait un toit «disparu» qui était rangé sous un couvre-tonneau. Il était également capable de 88 mph en deuxième vitesse. Mange ton cœur, DeLorean.
Compte tenu de l’état de garage de cette voiture, l’intention est de la montrer telle quelle pour le moment, avec une restauration complète de qualité à l’avenir.