Tesla la gamme de modèles pourrait s’étendre jusqu’à 10 voitures d’ici 2030 alors qu’elle vise 20 millions de ventes annuelles, mais son PDG a mis en garde contre la folie des variantes.
« Pas tant que ça. Vraiment, 10, je ne sais pas, pas tant que ça”, a déclaré le PDG de Tesla, Elon Musk, lorsqu’on lui a demandé, lors d’une journée des investisseurs, de combien de véhicules l’entreprise aurait besoin pour atteindre cet objectif de volume annuel.
Une diapositive de la présentation de la journée des investisseurs montre deux véhicules recouverts de feuilles. L’un semble être une fourgonnette ou un transporteur de personnes, l’autre une voiture de tourisme quelconque.
Cependant, Tesla ne cherchera pas de créneaux alors qu’il élargit sa gamme de modèles.
“Ce qui s’est passé avec les voitures traditionnelles, c’est que les gens n’ont plus rien à faire… ils finissent par mélanger les cartes et vous avez à peu près la même chose”, a déclaré Musk.
“Je veux dire, combien de variétés de voitures y a-t-il sur la route ? C’était comme des centaines. Mais est-ce que ce sont de bonnes variétés ? Non, surtout pas. Ce ne sont que des variantes pour des variantes.
“Regardez comment les choses ont convergé avec le téléphone : avant, il y avait des centaines de téléphones à clapet, maintenant, qu’avons-nous ? Ce serait ça.”
La marque propose désormais la berline intermédiaire Model 3, la grande berline Model S et les multisegments intermédiaires et grands Model Y et Model X.
Le Cybertruck ute entre en production cette année, tandis qu’un Roadster relancé est en préparation.
Tesla ne ferait pas la lumière sur ce à quoi ressembleront ses modèles de nouvelle génération, mais il semble que la marque travaille sur un modèle à insérer sous le modèle 3. Sa plate-forme sera également utilisée pour une prochaine voiture robotique.
“Peut-être que Tesla devrait créer un Robovan hautement configurable pour les personnes et le fret ?” M. Musc reflété sur Twitter l’année dernière.
Dès 2016, Musk suggérait même que son entreprise pourrait faire rouler une camionnette sur une plate-forme.
Avec ses quatre principaux ainsi que le Cybertruck, le Robovan, le Roadster et les prochains modèles d’entrée de gamme, cela fait huit véhicules au total.
Si Tesla introduisait une fourgonnette électrique ou une voiture de tourisme, elle serait en retard sur le marché. Les deux choses se réchauffent, même en Australie.
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Ford E-Transit personnalisé -
Peugeot e-partenaire -
Zeekr 009 -
LDV MIFA 9
Stellantis est un leader des véhicules utilitaires électriques en Europe et propose des véhicules électriques dans de nombreuses classes et marques, bien que le Peugeot e-Partner soit jusqu’à présent le seul modèle confirmé pour l’Australie.
Ford présente ici son fourgon E-Transit cette année, suivi du E-Transit Custom en 2024, tandis que Mercedes-Benz est également au milieu d’une gamme de fourgonnettes électriques et de monospaces.
Renault a fait une entrée précoce dans le segment des véhicules électriques locaux avec son Kangoo et a pu enchaîner avec une version E-Tech Electric du plus grand Trafic. Electrical Master a déjà été confirmé.
Les Chinois font également des percées. Le LDV eDeliver 9 et le MIFA 9 viennent d’être lancés, mais la maison de la marque Geely’s Zeekr a dévoilé un majestueux déménageur appelé le 009.