Rivian livrera un SUV à trois rangées avec près de 400 miles d’autonomie plus tard cette année. Les unités motrices des futurs véhicules électriques Ram, Dodge et Jeep pourraient être fabriquées en Indiana. Et la Mini Cooper SE arrive en tête de la liste annuelle des plus écologiques. C’est quoi le moins ? Ceci et plus encore, ici à Green Car Reports.
Rivian a confirmé qu’une version Max Pack de 390 miles du SUV électrique R1S sera livrée à partir de l’automne. Les versions Max Pack ne seront disponibles que sous forme de moteur double, avec les dernières unités d’entraînement enduro de la société. De plus, Rivian a publié des numéros de gamme mis à jour pour les camions sous forme de moteur double, soulignant qu’il sera beaucoup plus facile de construire sa gamme R2 grand public qui arrivera en 2026.
La dernière analyse annuelle de l’ACEEE sur les nouveaux véhicules les plus écologiques et les plus légers pour l’environnement permet de souligner que, compte tenu des émissions, de la production et de la consommation de carburant, les véhicules électriques plus légers sont le choix le plus écologique, tandis que les véhicules à essence lourds sont les pires. La liste 2023 était dominée par la Mini Cooper SE, la Nissan Leaf et la Toyota bZ4X.
Et le même jour, il a annoncé qu’il était au ralenti dans une usine de l’Illinois assemblant des véhicules à essence, Stellantis s’est vanté de son projet de fabriquer des unités de groupe motopropulseur dans l’Indiana pour les futurs véhicules électriques – y compris le pick-up Ram 1500 REV et la muscle car électrique Dodge.
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