Airstream atteint le seuil de rentabilité avec une caravane optimisée pour les véhicules électriques pour SXSW. Un magnifique camping-car prétend maintenir la portée de 300 milles d’une dépanneuse électrique. Et les contribuables des services publics devraient-ils payer le coût d’un système de tarification ? Ceci et plus encore, ici à Green Car Reports.
Une start-up américaine du nom de Lightship veut être la Tesla des camping-cars avec la propulsion à piles et à énergie solaire L1, une caravane de voyage de 27 pieds qui, selon l’entreprise, préservera l’autonomie de la dépanneuse.
Airstream et l’entreprise de design qui est une extension de Porsche se sont associés pour créer la première caravane Airstream “garageable” dans les 90 ans d’histoire de l’entreprise. Le concept à faible encombrement est également le premier Airstream optimisé pour le remorquage de véhicules électriques.
Et l’un des plus grands services publics du pays, dans le Minnesota, veut construire un énorme système de recharge électrique partiellement financé par les contribuables. La proposition a été controversée dès le départ, car elle augmenterait les frais de service à tous les niveaux, que les clients possèdent ou non des voitures électriques.
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