Les voitures électriques se sont vendues plus que les hybrides en février

Plus de voitures électriques ont été vendues en Australie en février que d’hybrides, car une bataille d’approvisionnement semblait affecter Toyota.

Au total, 5 932 véhicules électriques ont été vendus, soit une part de 6,8 % du marché total.

Les hybrides suivaient de près avec 5716 ventes et une part de 6,6%, tandis que seulement 454 hybrides rechargeables ont été vendus pour seulement 0,5% de part de marché.

Par rapport à février 2022, les ventes de véhicules électriques ont augmenté de 888,7 %, tandis que les ventes de véhicules hybrides ont diminué de 29,8 %. Les ventes d’hybrides rechargeables ont augmenté de 48,9 %.

Jusqu’à présent cette année, les ventes de voitures électriques ont augmenté de 783,9 %, les hybrides ont diminué de 17,2 % et les PHEV de 43,9 %.

Il y a cependant une mise en garde à cet énorme boom des ventes de véhicules électriques : le rapport mensuel des ventes VFACTS de l’industrie n’a commencé à inclure les chiffres des ventes de Tesla qu’en mars 2022.

Néanmoins, la marque américaine est devenue un poids lourd en Australie. Elle a vendu un total de 3516 véhicules en février, dont 2671 Model 3 et 845 Model Y.

La Model 3 était également une fois de plus la troisième voiture la plus vendue en Australie.

Ce décompte de 3516 véhicules le place devant Audi (1680), BMW (1047), GWM (2353), Honda (1228), Isuzu (3156), Mercedes-Benz (1807), Nissan (2573) et Volkswagen ( 2930), parmi tant d’autres.

Le marché des voitures électriques a connu quelques changements au cours des 12 derniers mois avec le lancement de la BYD Atto 3, l’une des voitures électriques les moins chères d’Australie, et l’arrivée tardive de la Tesla Model Y.

L’Atto 3 a enregistré 770 ventes en février, dépassant les ventes de la MG HS essence et hybride rechargeable (694 ventes).

Sur le front hybride, presque toutes les Toyota avaient un groupe motopropulseur électrique en baisse par rapport à février 2022, même si les livraisons locales étaient plus élevées dans tous les domaines par rapport au premier mois de cette année.

Bien que VFACTS n’éclate pas les ventes d’hybrides et d’essence, les ventes de Camry ont baissé de 67,5 % par rapport au même mois l’an dernier, les ventes de C-HR ont baissé de 47 %, les ventes de Corolla ont baissé de 27,3 %, sur le RAV4 ont diminué de 52,5 %. pour cent, les ventes de la Yaris ont chuté de 38,9 % et les ventes de la Yaris Cross ont chuté de 30,3 %.

Cependant, la Kluger a augmenté de 66,3 %, tandis que la Corolla Cross est un nouveau modèle.

“Les chiffres des ventes de février confirment que nous continuons à faire face à des contraintes d’approvisionnement, qui se poursuivront probablement au moins au cours du premier trimestre”, a déclaré Sean Hanley, vice-président des ventes, du marketing et des opérations de franchise de Toyota.

“A ce stade, nous prévoyons une amélioration de l’offre au second semestre.

« La demande pour les véhicules Toyota reste incroyablement forte et notre carnet de commandes est très sain.

Il semble probable que les ventes de voitures électriques continueront d’augmenter cette année alors que de plus en plus de modèles arrivent en Australie – dont beaucoup viennent de Chine.

Le GWM Ora est lancé cette année, BYD a deux autres lancements prévus cette année et le MG 4 atterrit également.

De Corée, Hyundai propose la Ioniq 6 et la Kia EV9, tandis que les Japonais proposent la Lexus RZ450e, la Subaru Solterra et la Toyota bZ4X.

Il y a aussi beaucoup d’action de la part des marques européennes, avec les Peugeot e-Partner et e-2008, les Renault Kangoo et Megane E-Tech Electric et les Volkswagen ID.4 et ID.5 qui arrivent également cette année.

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