Kia a dévoilé mardi des images du SUV multisegment électrique à trois rangées Kia EV9 2024, ouvrant la voie à un nouveau produit phare qui fait écho au concept qui a fait ses débuts il y a deux ans au Salon de l’auto de Los Angeles 2021.
Le SUV multisegment haut et carré propulse la beauté du Kia Telluride dans le futur. Les extrémités verticales défient l’aérodynamisme avec un nouveau look à la calandre en forme de chien de la marque. La lumière du jour jaillit comme un éclair du pare-chocs vers l’écran. Les phares à LED sont nouveaux, avec deux piles de petits cubes, comme un bac à glace de lumière. Le motif de la bande de roulement se répète à l’arrière avec des feux arrière qui montent du hayon jusqu’à la galerie de toit arrière intégrée. Kia abandonne les barres lumineuses qui soutiennent l’avant et l’arrière de nombreux autres véhicules électriques, en particulier dans le segment du luxe.
Kia EV9 2024
Kia EV9 2024
Kia EV9 2024
Les porte-vélos Boxy abritent de grands vélos au design résolument carré. C’est un look robuste mais attrayant, mais Kia n’a pas révélé la taille des roues, les caractéristiques standard ou tout autre détail. La serre à poudre porte le toit comme une hotte, et la pente de la custode coupe une ligne nette jusqu’au faîte du toit. Il a l’air à la fois sportif et semblable à un camion, suggérant des prouesses hors route.
Le constructeur automobile a précédemment confirmé que l’EV9 aura une autonomie allant jusqu’à 300 miles.
L’intérieur s’étend encore plus vers l’avant que tout autre véhicule Kia et que la plupart des autres véhicules électriques en production. Il y a une certaine familiarité dans le cockpit, avec deux écrans de 12,3 pouces séparés par un écran de 5,0 pouces sous une seule vitre. Le tableau de bord en blocs s’étend horizontalement, un peu comme l’extérieur, mais sous les bouches d’aération, Kia place certains boutons clés de contrôle de la climatisation à la place du tableau de bord sur les modèles Kia actuels. Un panneau caché qui ressemble à une partie du tableau de bord a d’autres fonctions climatiques, similaires à la Nissan Ariya 2023. Un levier de vitesse se fixe à la colonne de direction, mais la moitié supérieure ouverte du volant ressemble à la Kia EV6, mais aussi différente.
Kia EV9 2024
Du tableau de bord arrière, c’est là que la Kia EV9 2024 se démarque le plus, dans des configurations à six ou sept places. Une console centrale flottante laisse le plancher ouvert, mais semble avoir quelques espaces de rangement. Les sièges avant et de deuxième rangée s’inclinent pour que les passagers puissent “se détendre et se reposer pendant que le véhicule électrique est en charge”, a déclaré Kia.
Conformément au concept, les sièges de la deuxième rangée peuvent pivoter de 180 degrés pour faire face aux sièges de la troisième rangée pour un jeu d’Euchre, ou pour que les jumeaux se plaignent de savoir quels genoux devraient avoir quel espace. Les sièges capitaine de la deuxième rangée peuvent également pivoter à 90 degrés pour faciliter l’entrée et la sortie, ainsi qu’un meilleur accès à la troisième rangée. Le mini SUV Kia Carnival a fait ses débuts avec des sièges inclinables de deuxième rangée avec poufs intégrés, mais ils n’étaient pratiques que pour les petits passagers sans passager arrière.
Kia EV9 2024
Kia EV9 2024
Kia EV9 2024
L’EV9 sera le plus grand véhicule jamais conçu et construit sur la plate-forme EV dédiée E-GMP partagée par Hyundai, Kia et Genesis, bien que la prochaine Hyundai Ioniq 7 puisse rivaliser avec elle.
D’ici 2022, Kia a déclaré que l’EV9 “deviendrait le modèle phare de la marque et révolutionnerait les gros SUV électriques”. Il semble que l’EV9 pourrait propulser Kia dans le segment du luxe.
Pour le moment, seuls quelques SUV électriques à trois rangées dominent le segment du luxe et proposent des prix de luxe. Le Tesla Model X est entré en premier dans le segment électrique à trois rangées, et il vient d’obtenir une réduction de prix de 10 000 $ pour faire baisser le prix de départ à 101 380 $ pour cinq sièges; une rangée supplémentaire coûte 3 500 $ de plus. C’est un peu moins cher que le VUS Mercedes-Benz EQS 2023, qui coûte au moins 105 000 $ et culmine à 130 000 $. Le Rivian R1S 2023 commence à environ 80 000 $.
Les spécifications techniques de la Kia EV9 2024 sont attendues fin mars, et les prix suivront plus près de la date de mise en vente plus tard cette année.