La vraie raison d’acheter une Toyota

Oubliez la fiabilité.

Oubliez son vaste réseau de concessionnaires et oubliez la consommation de carburant hybride. Je ne peux pas croire que je dis cela, mais oubliez l’attrait d’une trappe chaude GR Corolla inspirée du rallye.

Je veux la nouvelle Toyota parce qu’elle fait la meilleure climatisation du jeu.

Déménager signifie que je suis passé d’un parking souterrain – le genre de parking où votre téléphone tombe et personne ne peut vous entendre crier – à laisser les voitures à l’extérieur, où le seul abri est une clôture en bois de six pieds.

Il faisait chaud à Melbourne ces derniers temps, alors j’ai sauté dans beaucoup de voitures qui cuisaient au soleil. Il s’avère que tous les systèmes de climatisation ne sont pas créés égaux.

Le Mazda CX-9, par exemple, prend une minute ou deux pour commencer à pomper de l’air convenablement froid après le démarrage, ce qui signifie que vous devrez ouvrir les fenêtres jusqu’à ce que la cabine commence à refroidir.

Le BMW X5 est meilleur en mode MAX AC, mais il y a toujours un décalage entre le démarrage et le refroidissement rapide.

Il n’y a pas de tels problèmes avec Toyota. Au cours des dernières semaines, j’ai conduit une Lexus ES, une Toyota Kluger et une Toyota HiAce.

Chacun cible un acheteur complètement différent, avec des prix catalogue très différents, mais chacun a une climatisation suffisamment froide pour faire rougir un ours polaire.

À partir de la seconde où vous appuyez sur le bouton de démarrage (ou tournez la clé, dans le cas du HiAce), les bouches d’aération pompent l’air glacé à la vitesse maximale du ventilateur, luttant contre la chaleur estivale accablante. Cela ne vous évitera pas d’être marqué avec une boucle de ceinture de sécurité brûlante, mais cela pourrait vous éviter de transpirer ou d’enfants qui se plaignent.

Je ne dis pas que les autres constructeurs ne fabriquent pas de voitures avec une excellente climatisation. La Mazda 3 G20 dans notre garage cette semaine a presque donné des engelures à Paul, et James estime que son récent testeur Range Rover Evoque était presque aussi cool à l’intérieur qu’il est cool à regarder.

Mais aucune marque ne le fait aussi régulièrement que Toyota. Je ne peux pas penser à une voiture de Toyota ou de Lexus qui n’a pas impressionné par sa climatisation glaciale.

Peut-être que la GR Corolla vaut la peine d’être regardée par rapport à la Civic Type R après tout.

Quelles voitures avez-vous déjà possédées qui avaient la meilleure climatisation ?