En 2026, la variante routière la plus puissante et la plus rapide de la Porsche 911 se présentera sous la forme de la 911 GT2 RS.
Porsche soutiendra l’électrification de la 911 avec une nouvelle transmission hybride avancée qui ciblera “plus de 700 chevaux”.
La technologie proviendra de la 919 Hybrid gagnante des LeMans et entrera dans la nouvelle 911 GT2 RS avant de se retrouver dans les modèles les moins extrêmes vers la fin de la décennie.
Selon Autocar, la nouvelle transmission de la 911 de Porsche est basée sur un système hybride léger, avec un moteur électrique complétant le moteur à combustion. Cela exclut les hybrides rechargeables comme le Cayenne et la Panamera.
Pour compenser le poids du moteur électrique et de la batterie, Porsche développe la nouvelle 911 GT2 RS Hybrid avec une carrosserie légère aux dimensions similaires au pack Weissach proposé par son prédécesseur et la nouvelle Porsche 911 GT3 RS. On dit que Porsche ne pèse pas plus de 100 kg.