‘Que seriez-vous si vous n’étiez pas pilote de Formule 1 ?’
Apparemment, l’idée ne lui a jamais traversé l’esprit. Ses yeux verts commencent à parcourir avec impatience d’un côté à l’autre comme s’il envisageait un double dépassement audacieux dans le virage 1.
Il hésite avant de finalement dire : « Concourir ailleurs… je suppose ?
« Et si vous n’étiez pas du tout dans le sport automobile ? »
Une autre pause, avant qu’il ne puisse juste plaisanter, “Faire courir des gens dans les rues, ou quoi que ce soit…?”
Lorsque vous êtes le fils de la légende de la Formule 1 Michael Schumacher, il est compréhensible que vous ayez toujours ressenti comme votre destin de suivre ses traces dans le cockpit de la voiture de course la plus rapide de la planète.
Une stratégie tout aussi compréhensible pourrait être d’éviter la pression et les attentes qui accompagnent le poids du nom Schumacher et les sept championnats du monde stupéfiants qui l’accompagnent.
Mais lorsque la course est si profondément ancrée dans votre ADN qu’il est inconcevable de faire autre chose, il n’y avait qu’une seule voie pour Mick.
Cependant, après son succès au championnat de Formule 3 et de Formule 2, sa première incursion dans le summum du sport automobile avec Haas F1 était peu probable.
Il n’a pas réussi à inscrire un point lors de sa saison recrue, mais a constamment surpassé son coéquipier Nikita Mazepin.
Et alors qu’il a marqué 12 points lors de sa deuxième campagne, dont une impressionnante P6 en Autriche, son nouveau coéquipier Kevin Magnussen a doublé cela. Une série d’accidents coûteux a également contribué à la décision de Haas de le remplacer par le vétéran Nico Hulkenberg pour la saison 2023.
Cependant, Schumacher ne veut pas loin de l’action et se réjouit d’apporter une grande contribution à Mercedes cette année.
“Parce que j’ai piloté la voiture de l’année dernière, j’ai une bien meilleure compréhension du type de pneu et aussi du type de voiture”, souligne le pilote allemand.
“C’est donc quelque chose que je peux envoyer directement dans le simulateur et faire cette comparaison directe.
“J’espère que cette année je pourrai choisir un moment et aider les pilotes si je vois quelque chose.”
Le fait qu’il soit coincé avec Mercedes à ce stade est également inquiétant. Lui et l’équipe se remettent sur les rails.
À cet égard, Mercedes et la culture qu’ils ont inculquée au cours de la dernière décennie qui a apporté une domination absolue à l’ère du turbo-hybride est peut-être exactement là où Schumacher doit être.
Il comprend comment l’équipe se démarque dans son fonctionnement et a un grand respect pour le type d’état d’esprit qui alimente sa volonté de réussir.
“Je pense que le côté professionnel se démarque définitivement. La façon dont ils abordent un week-end de course, mais aussi des détails comme les événements médiatiques, est incroyable.
“Vous comprenez vraiment pourquoi ils ont pu remporter huit championnats consécutifs.” Cela montre vraiment la mentalité et comment ils peuvent constamment travailler et faire des efforts.”
Schumacher, qui n’a que 23 ans, aura acquis une expérience inestimable lors de son essai à Haas et tiré des leçons qui lui seront sans aucun doute très utiles.
De nouvelles opportunités se présenteront et Schumacher est déterminé à les saisir sans réserve.
“Mon objectif est d’être de retour dans la voiture dès que possible et de revenir sur la grille.
Pour quelqu’un d’aussi déterminé dans ses ambitions, cela semble inévitable.
Et comme cela a été confirmé, c’est littéralement rien d’autre qu’il préférerait faire.