Honda a annoncé son intention d’investir au moins 40 milliards de dollars jusqu’en 2030 pour faire passer les véhicules hybrides et électriques à 40 % de ses ventes d’ici la fin de la décennie. Cela se produit à un rythme relativement lent pour le constructeur automobile par rapport à des rivaux comme Volkswagen et GM qui consacrent des milliards de dollars au développement et à la construction de véhicules électriques et de batteries.
Malgré cet engagement envers l’électrification, le PDG de Honda, Toshihiro Mibe, pense que les moteurs à combustion interne pourraient encore exister en 2040 et au-delà. “Alors que nous nous dirigeons vers la neutralité carbone, nous nous concentrons sur l’électrification et les piles à combustible – ce sont deux aspects essentiels de la mobilité future”, a déclaré Mibe dans un. Reuter rapport.
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Mibe est impliqué dans le développement de moteurs depuis 30 ans, il n’aime donc pas personnellement l’ère de la voiture électrique. “Mais je dois séparer mes propres sentiments de ce qui est le mieux pour l’entreprise”, a-t-il déclaré.
Pour atteindre l’objectif de Honda de porter les voitures électriques et hybrides à 40% de ses ventes d’ici 2030, la société japonaise a créé une unité commerciale indépendante pour superviser le développement de son activité de véhicules électriques et de batteries, qui pourrait éventuellement inclure des investissements dans des bornes de recharge, similaires vers et le réseau Supercharger de Tesla.
Honda mène également des études de faisabilité sur une gamme de technologies, des chargeurs et des batteries avancées aux avions et aux fusées, ainsi que de nouveaux carburants électriques à faible teneur en carbone qui pourraient aider à maintenir les moteurs à combustion interne en marche pendant encore une décennie ou deux.
Malgré ces investissements et ces études de faisabilité, Honda maintient des attentes réalistes quant à la durabilité du moteur à combustion interne, Mibe notant que les voitures, camions et autres véhicules lourds performants conserveront probablement les moteurs à combustion interne pendant un certain temps encore.
Honda s’associe à LG Energy Solution, basée dans l’Ohio, pour construire des batteries à partir de 2025, qui seront utilisées dans les futures usines de véhicules électriques de Honda en Amérique du Nord. Avant cela, Honda recevra en 2024 deux nouveaux SUV électriques, le Honda Prologue et l’Acura ZDX, de l’usine GM de Spring Hills dans le Tennessee, nés d’un partenariat avec le constructeur américain.
Honda développe également sa propre architecture de véhicule électrique, qui arrivera aux États-Unis en 2026, ainsi que des batteries avancées de sa propre conception pour certains de ces futurs modèles.