Les capacités de détection supérieures du lidar par rapport à la caméra et au radar permettent à la technologie d’améliorer les systèmes d’assistance à la conduite et sont largement considérées comme essentielles pour les voitures autonomes. Il semble maintenant que General Motors développe son propre système lidar.
Une demande de brevet GM intitulée “Lidar Vision Systems” a été publiée par l’Office américain des brevets et des marques (USPTO) le 28 février, bien qu’elle ait été initialement déposée le 12 décembre 2019. Dans le document, GM revendique une meilleure portée que l’actuelle. capteurs lidars.
Le lidar s’appuie sur les ondes lumineuses émises par les capteurs et rebondies sur les objets proches. Le schéma selon lequel la lumière est diffusée ou renvoyée au capteur permet au système de déterminer la forme de l’objet et sa distance. Dans l’industrie automobile, le lidar est couramment associé à un radar et à des caméras pour aider les voitures autonomes et les systèmes d’assistance à la conduite à “voir” l’environnement.
GM note dans le document que les unités lidar peuvent avoir du mal à détecter des objets en dehors d’une certaine distance du véhicule. Le document décrit comment compenser cela avec des assemblages de lentilles autour du capteur, avec des lentilles individuelles dans le coin pour capturer plus de lumière.
Photo de brevet lidar de General Motors
Alors que le PDG de Tesla, Elon Musk, a fait valoir que le lidar est un gaspillage d’argent, d’autres constructeurs automobiles ont déjà commencé à l’ajouter aux équipements de production. La voiture électrique Xpeng P5 du marché chinois a été revendiquée par son constructeur comme étant la première voiture en vente avec lidar intégré lors de ses débuts en 2021. Le P5 utilise deux capteurs lidar, un situé de chaque côté du panneau avant, pour détecter les obstacles. dans le cadre de la suite technologique d’assistance à la conduite.
Mercedes-Benz et Volvo ont investi dans la société Luminar de la Silicon Valley et prévoient d’utiliser les capteurs lidar de la société dans les futures voitures. Volvo intègre des capteurs lidar dans les toits des véhicules, à commencer par le SUV électrique EX90 2024, qui devrait commencer les livraisons au début de l’année prochaine. GM a également confirmé que le lidar sera dans ses véhicules à partir de la Cadillac Celestiq 2024, bien que le lidar provienne d’abord d’un fournisseur. Cepton.