Nous savons maintenant ce qui a provoqué l’incendie du F-150 Lightning en février.
Vendredi, la porte-parole de Ford, Emma Berg, a déclaré à Motor Authority que le constructeur automobile rappellerait 18 véhicules électriques F-150 Lightning 2023 en raison de problèmes de batterie. La question est de savoir ce qui a causé l’incendie en février et incitera Ford à remplacer les batteries haute tension des camions.
Bergg a déclaré que le fabricant de batteries SK On et Ford avaient déterminé que l’incendie avait été causé par un défaut de fabrication de la batterie. Les batteries présentant le défaut ont été construites et envoyées à la chaîne de production sur une période de quatre semaines à la fin de 2022.
Ford a confirmé que seuls 18 F-150 Lightning contenant des colis suspects de cette période de quatre semaines sont allés aux concessionnaires et aux clients.
Les concessionnaires Ford remplaceront les kits de F-150 Lightning concernés pour leurs propriétaires. Bergg a déclaré que les packs seront remplacés dès qu’ils seront en stock. Les clients seront informés dès que possible.
Ford ne demande pas aux clients de garer leurs véhicules électriques, d’arrêter de les conduire ou d’arrêter de les recharger parce qu’ils contrôle de qualité passé avant la livraison et les données relatives au véhicule ne montrent aucun écart. Aucun accident ou blessure n’a été signalé à la suite de ce rappel, et le seul incendie s’est produit dans un lot de livraison Ford.
Des véhicules de prêt seront mis à la disposition des clients pendant le remplacement des batteries de leurs camions.
La production du F-150 Lightning a été interrompue en février après qu’une batterie de camion a pris feu à l’extérieur de l’usine Ford de Dearborn en attendant le contrôle qualité avant livraison. Un ordre d’arrêt et un ordre d’arrêt en transit ont été émis immédiatement.
Lorsque SK On et Ford ont découvert que le problème était un défaut de fabrication de la batterie, des changements de pièces ont été mis en œuvre dans de nouveaux packs. Ford n’a pas expliqué exactement quel était le défaut.
Bergg a réitéré que la production du F-150 Lightning avec un inventaire propre de batteries n’a pas encore repris lundi.