L’avion d’Amelia Earhart n’était pas son seul véhicule à disparaître – son Cord 812 Phaeton de 1937 a également disparu après sa disparition en survolant le Pacifique Sud le 2 juillet 1937. Après une longue recherche pour reconstituer cette belle voiture, Earhart’s Cord 812 est devenue la 33ème voiture engagée Registre national des véhicules historiques cette semaine.
Hagerty a annoncé l’introduction de la voiture d’Earhart comme un moyen d’honorer la Journée internationale de la femme le 8 mars. Earhart était un ardent défenseur de la place des femmes dans le siège du pilote, mais elle a également été pendant un certain temps dans le siège du conducteur. Malheureusement, elle n’a pas passé beaucoup de temps dans le Cord 812 Phaeton de 1937 – il a été acheté moins d’un an avant son vol fatidique. Peu de temps après sa disparition, le mari d’Earhart a vendu le câble. La voiture a changé de mains plusieurs fois avant d’être mystérieusement brisée en morceaux et dispersée à travers le pays.
Alors que ce cordon particulier a une histoire tragique, la voiture elle-même est spectaculaire, et pour une bonne raison. Depuis Silodrome:
Le Cord 812 et son frère, le 810, ont été développés par une équipe de rêve de designers américains, le projet a été dirigé par Gordon Buehrig, avec les jeunes designers Alex Tremulis et Vincent E. Gardener travaillant aux côtés.
Buehrig était responsable d’un certain nombre de conceptions de voitures brillantes, notamment la Cord 810/812, la Stutz Black Hawk et la Continental Mark II. Tremulis serait plus tard embauché par un homme ambitieux nommé Preston Tucker et concevrait le Tucker 48. Le jardinier continuerait à concevoir le Gardner Special et les Studebakers de 1956 au studio de design de Raymond Loewy.
La caractéristique la plus célèbre du Cord 812 est probablement les fenêtres contextuelles cachées dans les ailes avant, soulevées et abaissées par des manivelles dans le tableau de bord et les lumières elles-mêmes étaient des phares d’atterrissage Stinson – M. EL Cord était un grand actionnaire de Stinson
G/O Media peut recevoir une commission
Ce sont peut-être ces phares d’atterrissage d’avion qui ont attiré Earhart vers les pipelines. Ou peut-être était-ce un design innovant ; La gamme était livrée avec un V8 de 289 pouces cubes couplé à une transmission semi-automatique électriquement sélective. C’était aussi le premier produit en série roue avant conduire une voiture en Amérique, Silodrome rapports. Le collectionneur de voitures Ray Foster a passé des années à rechercher et à collecter les pièces pour remonter le câble. En 2004, la voiture finie a été restaurée par LaVine Restorations, Inc selon les spécifications d’origine après avoir été vendue à la collection JBS.
Quant à Earhart elle-même, le mystère de sa disparition dans le Pacifique Sud a capturé l’imagination américaine pendant des décennies. Il est très probable qu’Earhart mort en tant qu’aviateur sur un atoll éloigné plutôt que de mourir immédiatement dans un accident d’avion. En 2018, études déterminées avec une « certitude de 99 %“que les os d’un homme blanc trouvés sur l’atoll éloigné de Nikumaroro étaient Earhart, Radio Nationale Publique rapports.
Jil sera exposé au festival annuel “Cars at the Capital” organisé par Hagerty. Les voitures précédentes présentées à l’événement sont l’une des rares qui survivent Voitures Chrysler Turbine et Fantôme noircélèbre course de dragsters Dodge Challenger 426 à Detroit en 1970.
